专用工具

• •  GE-26568冷却液和蓄电池液测试仪
• •  GE-42401-A散热器盖和储液罐测试适配器
• •  GE-47716Vac N Fill 冷却液加注工具

排放程序

• 1.将车辆停在水平面上。
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  2.散热器储液罐盖(1)»拆下
• 3.举升并支撑车辆。举升和顶起车辆
• 4.前保险杠蒙皮中间空气导流器»拆下—前保险杠蒙皮中间空气导流器的更换
• 5.在放水阀下放置一个接水盘。
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  6.散热器放水阀(1)»打开
• 7.排空冷却系统。
• 8.检查冷却液。
• 9.如果冷却液变色，则执行冲洗程序。冲洗
• 10.散热器放水阀(1)»关闭
• 11.前保险杠蒙皮中间空气导流器»安装—前保险杠蒙皮中间空气导流器的更换
• 12.移开接油盘。
• 13.降下车辆。

Vac-N-Fill 程序

• 注意:要防止车辆冷却系统内冷却液/水混合液沸腾，切勿在 49°C (120°F) 以上向冷却系统提供真空。冷却液沸腾时，工具将不会正常工作。
  
  1.将GE-42401-A散热器盖和储液罐测试适配器 (2) 安装至散热器储液罐。
• 2.将 Vac N Fill 盖 (1) 安装至GE-42401-A散热器盖和储液罐测试适配器 (2)。
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  3.将真空表总成 (1) 连接至 Vac N Fill 盖 (2) 上。
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  4.将加注软管 (1) 连接至真空表总成 (2) 的倒钩接头上。
  确保阀门关闭。
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  注意:使用 50/50 的 DEX-COOL 防冻剂和干净饮用水的混合液。

  始终使用较多的冷却液。这样将消除进入冷却系统的空气。
  5.使用GE-26568冷却液和蓄电池液测试仪检查发动机冷却液的浓度。
• 6.将冷却液混合液注入带刻度的储液罐 (1) 里。
• 7.将加注软管放到带刻度的储液罐 (1) 里。
• 注意:将真空罐安装至带刻度的储液罐之前，确保位于真空罐底部的排放阀关闭。
  8.将真空罐 (2) 安装至带刻度的储液罐上时，使加注软管穿过真空罐的切口部位 (3)。
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  9.将文氏管总成 (1) 连接至真空罐 (2) 上。
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  10.将车间空气软管连接至文氏管总成 (1) 上。
  确保文氏管总成上的阀门 (2) 关闭。
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  11.将真空软管 (1) 连接至真空表总成 (2) 和真空罐 (3) 上。
• 12.断开溢流软管。
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  13.打开文氏管总成 (2) 上的阀门 (1)。真空表将开始上升，并会发出嘶嘶声。
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  14.继续抽真空直至指针 (1) 停止上升。此时读数应为 610-660 mm Hg (24-26 in Hg)。
  冷却软管可能会塌陷。这是真空抽吸引起的正常现象。
• 15.为便于加注，将带刻度的储液罐放到冷却液加注端口上方。
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  16.缓慢地打开真空表总成 (2) 上的阀门 (1)。当冷却液达到加注软管顶端时，关闭阀。这将排除加注软管中的空气。
• 17.关闭喉管总成上的阀门。
• 18.如果怀疑冷却系统中有泄漏，则使系统在真空状态下稳定，并监测真空损失情况。
  如果观察到真空流失，则参见 冷却液流失。
• 19.打开真空表总成上的阀门。当冷却液被引至系统中时，真空表将下降。
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  20.一旦真空表读数达到零 (1)，关闭真空表总成上的阀并重复步骤 11-17。
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  21.将真空表总成 (1) 与 Vac N Fill 盖 (2) 分离。
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  22.从GE-42401-A散热器盖和储液罐测试适配器 (2) 上拆下 Vac N Fill 盖 (1)。
• 23.从散热器储液罐上拆下GE-42401-A散热器盖和储液罐测试适配器 (2)。
• 24.加注冷却系统至合适液位。
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  25.散热器储液罐盖(1)»安装
• 26.启动发动机。
• 27.以 2,000-2,500 RPM 的转速运行发动机，直至达到正常工作温度。
• 28.使发动机怠速运转 3 分钟。
• 29.关闭发动机。
• 30.让发动机冷却。
• 31.加注冷却系统至合适液位。
• 32.检查冷却系统是否泄漏。
• 33.洗净发动机上和发动机舱中任何多余的冷却液。
• 34.真空罐的底部有一个排放阀。
• 35.打开阀门，将真空罐中的冷却液排放到合适的容器中进行处理。